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REFLEXIONEMOS FRENTE A LA SEGURIDAD SOCIAL SIN HABLARLES DE NORMAS.

13/09/2020. Según la constitución política de Colombia la seguridad social es un derecho y a la vez un deber, para que todos los ciudadanos estén afiliados a uno de los dos régimen, es por eso que personas que ganan en el mes un salario mínimo tienen el deber de pagar su seguridad social, porque con ello cumple el papel de solidaridad que es decir con la plata que el paga contribuye a que otros que no ganan un salario mínimo tengan derecho de acceder por régimen subsidiado a la seguridad social, según estadísticas un conductor disciplinado se está ganado, entre uno o dos salarios mínimos mensual, y para la norma estas personas, no podrían ser subsidiadas sino que tienen el deber de pagar su seguridad social, miremos el panorama de los conductores del choco, hoy no hay uno que este recibiendo una pensión por vejez y los adultos mayores hoy reciben salud subsidiada o están afilado por algún familiar, este es un Vil panorama de los conductores del choco.

¿Qué ha pasado si la ley tiene 24 años de su expedición donde establecía la obligación de la seguridad social para los conductores?

¿de quién es la culpa que personas como pablo, juan y Jorge no se hallan pensionado?

¿Fueron los dueños de empresas que creyeron que exigir esta obligación los afiliados se les iban a ir a otra empresa que no exigiera este documento?

¿Fueron los propietarios que creyeron que no era una obligación para ellos tener un señor afiliado porque este conductor en cualquier momento se podía ir para otra empresa y le podía dejar el vehículo tirado?

Fue culpa del conductor que solo le importaba el día a día sin pensar que algún día los años llegarían y no podría manejar más un vehículo y en ese momento si no había sido un buen padre se convertiría en una carga para su familia, porque ya no tenia ni plata si salud, porque en el pasado nunca creyó que iba llegar a viejo

Fue culpa de la institucionalidad que nunca les exigió a las empresa que cumplieran con ese deber de exigir que todos los vehículos afiliados a su empresa tuvieran los conductores afiliados la seguridad social y las autoridades de control se hicieron de la vista gorda y dejaron crecer el enano sin darse cuenta que el ser humano sabe de su responsabilidad pero si no se le exige que la cumpla tarde o temprano dirá que él estaba excepcionado de esa obligación, bien sea por ser de la comunidad LGTBI, negro, extranjero, que la ley 70, que los régimen especial, indio o por ser pobre, siempre buscara una excusa para no cumplir,

¿Quién tuvo la culpa? nadie sabe, y tampoco es el momento de buscar culpable, pero podemos enderezar esta brecha que viene mal y cumplir con nuestro deber y afiliarnos al sistema de seguridad social entonces dejemos de compararnos con transportes ilegales. la moto no es un transporte público en cambio los taxis, los buses si es un transporte publico por eso tiene unas tarifas reguladas, y en ellas están todos los componentes que se gastan en la prestación del servicio como son

La seguridad social

Los radios operadores

La gasolina

La depreciación del vehículo

El desgaste de las llantas

La lavada del vehículo

La ganancia del dueño del vehículo

El pago de la administración etc. etc.

No pueden decir que la seguridad social no se puede pagar, porque somos los usuarios que cada vez que cogemos un taxi estamos pagando todos estos gastos que se causan en este servicio

¿Sería muy bueno que los lideres les dijeran a los conductores la verdad, y le mostraran donde ganan los que no pagan la seguridad social y los conductores les pregunten a los líderes que hacer con Carlos, pedro y juan que ya tienen 65 años y ya no pueden conducir vehículos públicos y nunca ahorraron, ni tampoco pagaron una pensión, esta es la vida que quieren algunos líderes para el gremio?

¿Hay temas que deben de estar en la mesa y es el momento de preguntarnos es ético que algunos líderes se opongan al pago de la seguridad social y salgan ellos a afiliar a los conductores a la medida de sus conveniencias?

¿Que se busca con esto?

Estemos o no estemos de acuerdo con la afiliación, esta no es parcial es total y no puedo estar con el discurso de no a la afiliación, pero venga pague salud y ARL. NOOOO esto no es ético en un líder y menos arrogarse ese derecho el de afiliar. Yo no puedo hablarle mal de mi amigo a la novia, y a la vez enamorarla para que sea mi novia, hay cosas que no son ilegal si están bajo la norma, pero aun siendo legal son malas, éticamente, los lideres debemos defender los intereses de nuestros asociados, pero no podemos manipularlos y aprovechar su ingenuidad para engañarlos.

La imagen puede contener: automóvil y exterior

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